Xip IC de distribuïdor de peces originals a l'engròs TPS62420DRCR Xip IC

Amb el ràpid creixement de la il·luminació LED en l'electrònica de l'automòbil, han sorgit nous reptes LED.Aquest article descriu les principals limitacions a les quals s'enfronten els dissenyadors d'il·luminació actuals i explora com es poden abordar amb el nou mòdul LED d'automoció de MPS: el MPM6010-AEC1 3.

Els avantatges de la llarga vida útil, la mida petita i el baix consum d'energia dels LED s'ajusten perfectament a les necessitats dels vehicles actuals respectuosos amb el medi ambient i han contribuït a la popularitat dels LED en la il·luminació d'automòbils.Des de la il·luminació ambiental, els indicadors de senyal i la retroil·luminació digital de la pantalla a l'interior d'un cotxe fins als intermitents, els llums de fre, els llums antiboira i els llums de circulació diürna a l'exterior d'un cotxe, els LED ja s'utilitzen a tot arreu dins i fora.En un futur proper, també s'espera que els LED substitueixin els fars d'alta potència basats en halògens o xenó.

Els enginyers d'il·luminació d'automòbils actuals s'enfronten a una sèrie de reptes tècnics per dissenyar LEDs més petits i únics, alhora que milloren la fiabilitat, la immunitat a les interferències electromagnètiques i optimitzen el rendiment tèrmic.

L'alta fiabilitat és fonamental en l'enginyeria de l'automoció, i això és especialment important en la il·luminació exterior del vehicle, de la qual depèn l'estat del vehicle (gir, aturar-se, alarmes, etc.).El principi general de maximitzar la fiabilitat és minimitzar el nombre de components a la placa: com menys components, menys punts potencials de fallada i menys material necessari.Com més senzill sigui el disseny, més fàcil serà la posada en servei i el llançament al mercat.

A més, a mesura que els sistemes LED es redueixen, també s'ha de reduir l'electrònica associada que els condueix.Una manera habitual d'aconseguir dissenys de plaques més petits és augmentar la freqüència de commutació del controlador, reduint així la mida dels inductors i condensadors associats.Tanmateix, les freqüències de commutació més altes provoquen un fort augment de la interferència electromagnètica;la relació quadrada entre la interferència electromagnètica i la freqüència de commutació significa que duplicar la freqüència de commutació augmenta la interferència electromagnètica per quatre.Per resoldre aquest problema, els dissenyadors han d'optimitzar la disposició del circuit i seleccionar components de baixes pèrdues alhora que minimitzen els llaços sensibles on els corrents transitoris estan actius;aquests camins sensibles normalment contenen interruptors, inductors d'emmagatzematge d'energia i condensadors de desacoblament.Una altra manera de reduir l'EMI és afegir blindatge metàl·lic, que, per descomptat, comporta un augment significatiu del cost, que és inacceptable per al mercat de la il·luminació sensible al preu.

A més, tot i que els LED són menys potents que les làmpades halògenes o incandescents, la gestió tèrmica segueix sent un problema important, ja que està directament relacionada amb l'esperança de vida del LED.Els LED són coneguts pels seus centenars de milers d'hores de funcionament, però les altes temperatures d'unió poden fer que la seva vida es redueixi en picat i les dures condicions climàtiques en què poden funcionar els vehicles poden reduir encara més la vida del LED.