Atributs del producte

Parades i retallades de producció!Quina és la raó de l'escassetat de xips?

Recentment, OFweek Electronic Engineering va saber que el fabricant d'automòbils japonès Subaru ha anunciat que la companyia farà ajustos de producció a causa de problemes a la cadena de subministrament de xips.

Tenia previst que Subaru es prengui unes vacances per aturar la producció durant les vacances de la Setmana daurada japonesa el 28 d'abril de 2021 i reprendre el treball el 10 de maig. A causa de problemes amb la cadena de subministrament de xips, les operacions de producció se suspendran 13 dies hàbils abans, a partir de el 10 d'abril, d'acord amb la decisió de reduir la producció.Això significa que l'aturada original de dues setmanes s'allargarà a un mes.

La decisió de Subaru de reduir la producció tindrà un impacte a la planta de Yajima a Gunma, Japó, responsable del sedan Productivity Lion i del SUV Forester.Subaru ja ha decidit reduir la producció en unes 48.000 unitats per a l'any fiscal en curs per manca de nuclis, i aquesta decisió de reduir la producció afegirà 10.000 unitats més a aquesta xifra.En un comunicat, Subaru va assenyalar: "Encara no es pot determinar l'abast de l'impacte de la retallada de producció en el rendiment de l'empresa durant l'any fiscal complet.Farem més anuncis si cal".

Actualment, el nombre de fabricants d'automòbils que han hagut de reduir la producció a causa de l'escassetat de xips continua creixent, afectant gairebé tota la indústria.Això demostra que l'impacte de l'escassetat de xips de semiconductors al mercat global de l'automòbil és greu.

Segons estadístiques incompletes, des de la segona meitat del 2020, el món ha desencadenat una onada de "escassetat de xips" de la cadena de subministrament d'automòbils, a causa de la manca d'aturada central, la producció de les empreses d'automòbils ha augmentat fins a desenes i s'ha intensificat.

Honda - El gener d'aquest any, Honda Motor va dir que l'escassetat de xips continuava afectant la producció de models Fido a la planta de Suzuka a la prefectura de Mie i que la producció es reduiria en 4.000 vehicles aquest mes."afectat pel brot de New Crown, la congestió del port, l'escassetat de xips i el fort fred de les últimes setmanes".

Audi – El 19 de gener, Audi, el segell de cotxes de luxe del Grup Volkswagen, es va veure obligat a endarrerir la producció d'alguns dels seus models de preu més elevat i més de 10.000 empleats van haver de prendre un permís sense sou.

GM - El 3 de febrer, General Motors va dir que una planta a Kansas, una planta a Ontario, Canadà, i una planta a San Luis Potosí, Mèxic es tancarien temporalment i una planta a Corea del Sud funcionaria a la meitat de capacitat a causa d'un escassetat mundial de semiconductors.

Fiat Chrysler – El 16 de març, Fiat Chrysler va anunciar que la majoria de les plantes de la companyia a Europa estaran tancades fins al 27 de març a causa d'un nou brot de pneumònia que ha impedit el funcionament normal de la planta.Les plantes de Maserati de la marca de luxe de Fiat Chrysler també estaran tancades durant quinze dies alhora.