order_bg

productes

Components electrònics Xip IC LM25118Q1MH/NOPB

Descripció breu:

El controlador del regulador de commutació Buck-Boost d'ampli rang de tensió LM25118 inclou totes les funcions necessàries per implementar un regulador Buck-Boost d'alt rendiment i rendible utilitzant un mínim de components externs.La topologia Buck Boost manté la regulació de la tensió de sortida quan la tensió d'entrada és inferior o superior a la tensió de sortida, per la qual cosa és especialment adequada per a aplicacions d'automoció.El LM25118 funciona com un regulador de reducció mentre que la tensió d'entrada és prou superior a la tensió de sortida regulada i passa gradualment al mode d'augment de reducció a mesura que la tensió d'entrada s'apropa a la sortida.Aquest enfocament de mode dual manté la regulació sobre una àmplia gamma de voltatges d'entrada amb una eficiència de conversió òptima en el mode buck i una sortida sense errors durant les transicions de mode.Aquest controlador fàcil d'utilitzar inclou controladors per al MOSFET d'augment de la part alta i el MOSFET d'augment de la part baixa.El mètode de control del regulador es basa en el control del mode de corrent mitjançant una rampa de corrent emulada.El control del mode de corrent emulat redueix la sensibilitat al soroll del circuit de modulació d'amplada de pols, permetent un control fiable dels cicles de treball molt petits necessaris en aplicacions d'alta tensió d'entrada.Les funcions de protecció addicionals inclouen el límit de corrent, l'apagada tèrmica i una entrada d'activació.El dispositiu està disponible en un paquet HTSSOP de 20 pins amb potència millorada que inclou un coixinet de connexió de matriu exposat per ajudar a la dissipació tèrmica.


Detall del producte

Etiquetes de producte

Atributs del producte

TIPUS

DESCRIPCIÓ

Categoria

Circuits integrats (CI)

PMIC - Reguladors de tensió - Controladors de commutació DC DC

Mfr

Texas Instruments

Sèrie

Automoció, AEC-Q100

paquet

Tub

Estat de la part

Actiu

Tipus de sortida

Controlador de transistors

Funció

Pujar, baixar

Configuració de la sortida

Positiu

Topologia

Buck, Boost

Nombre de sortides

1

Fases de sortida

1

Tensió: subministrament (Vcc/Vdd)

3V ~ 42V

Freqüència - Commutat

Fins a 500 kHz

Cicle de treball (màx.)

75%

Rectificador síncron

No

Sincronització del rellotge

Interfícies sèrie

-

Característiques de control

Habilita, control de freqüència, rampa, arrencada suau

Temperatura de funcionament

-40 °C ~ 125 °C (TJ)

Tipus de muntatge

Muntatge en superfície

Paquet / Estoig

20-PowerTSSOP (0,173", 4,40 mm d'amplada)

Paquet de dispositius del proveïdor

20-HTSSOP

Número de producte base

LM25118

Conducció automàtica

Com a cervell del vehicle no tripulat, el xip d'IA de conducció autònoma necessita processar les dades generades per un gran nombre de sensors en temps real i té requisits molt elevats sobre la potència de càlcul, el consum d'energia i la fiabilitat del xip.Mentrestant, el xip ha de complir els estàndards del vehicle, per la qual cosa és difícil de dissenyar.Actualment, els xips per a la conducció autònoma inclouen principalment Nvidia Orin, Xavier i FSD de Tesla.

Sistema domèstic intel·ligent

A l'era de l'AIoT, cada dispositiu de la llar intel·ligent ha de tenir determinades funcions de percepció, inferència i presa de decisions.Per tal d'aconseguir una millor experiència d'usuari d'interacció de veu intel·ligent, el xip d'IA de veu ha entrat al mercat final.Els xips d'IA de veu són relativament fàcils de dissenyar i tenen un cicle de desenvolupament curt.Els xips representatius són Spitz TH1520 i
Yunzhi Sound Swift UniOne, etc.

Conducció automàtica

IC, és un producte de components de semiconductors col·lectivament, també conegut com a circuit integrat (IC, circuit integrat).
Els xips d'automoció es divideixen principalment en tres categories: xips de funció (MCU = unitat de microcontrolador), semiconductors de potència, sensors.

El xip de funció es refereix principalment al xip del processador i del controlador.Un cotxe pot circular per la carretera sense arquitectura electrònica i elèctrica per a la transmissió d'informació i el processament de dades.El sistema de control del vehicle inclou principalment el sistema electrònic del cos, el sistema de moviment del vehicle, el sistema de propulsió, el sistema d'entreteniment d'informació, el sistema de conducció automàtica, etc.Hi ha molts elements de subfuncions sota aquests sistemes.Darrere de cada element de subfunció hi ha un controlador i hi haurà un xip funcional dins del controlador.


  • Anterior:
  • Pròxim:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-ho